重庆江南机场项目取得阶段性成效
已纳入全市7个综合规划和2个专项规划的支线机场布局
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大中小近日，全市召开的交通强市建设工作推进会提出，提升支线机场服务能级，要“研究论证涪陵、万盛、城口等支线机场建设，扩大航空服务面。这为我区积极推动重庆江南支线机场前期工作注入了“强心针”和“定心丸” 。
重庆江南机场有限公司副总经理苏建军介绍，为加快打造重庆主城都市区重要支点城市，近年来，我区坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，加快推进临空经济、煤电化工、新型材料等产业集群发展，全力争取将重庆江南机场纳入全市支线机场布局规划，加快把万盛打造成为西部陆海新通道上的枢纽型交通节点，着力建设“一空六高七铁”对外大通道，全面融入成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道建设。
在扎实开展前期技术论证的同时，重庆江南机场有限公司与区发改局、区交通局、区规划自然资源局等部门通力协作，全力争取国家民航局、市委市政府及市发改委、市交通局、民航西南地区管理局以及行业技术专家的大力支持，持续推动重庆江南机场作为支线运输机场入规《全国民用运输机场布局规划》取得积极进展。目前，重庆江南机场已纳入《重庆四川两省市贯彻落实＜成渝地区双城经济圈建设规划纲要＞联合实施方案》《重庆市人民政府推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案（2020－2022年）》《渝黔合作先行示范区建设实施方案》《重庆市“十四五”规划和二○三五远景目标纲要》《重庆市国土空间规划（2020－2035年）》《重庆主城都市区建设行动方案（2020－2022年）》《重庆市综合交通体系规划》（2019－2035年）《重庆市综合交通运输“十四五”规划》（2021－2025年）《綦万一体化规划》等7个综合规划、2个专项规划的支线机场布局中。
据悉，重庆江南支线机场拟按照4C标准建设，跑道长2800米、宽45米，航站楼1万平方米，并建设其他配套设施。
“根据交通强市建设的安排部署，重庆江南支线机场的战略地位和区域重要性将越发凸显。” 苏建军表示，下一步，该公司积极争取国家发改委对重庆江南机场入规《全国民用运输机场布局规划》，并力争在“十四五”期间启动建设支持，以加快推动万盛资源型城市高质量转型发展。
（曾 姚）
