生产热度拉满 卡斯特铝全力冲刺四季度
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大中小四季度，是全年任务冲刺的“黄金期”，更是拼经济、促发展的“攻坚期”。在万盛这片工业热土上，各工业企业“进度条”全速拉满，生产一线按下了“快进键”。其中，位于重庆（万盛）内陆无水港的卡斯特铝（重庆）科技有限公司年产100万套一体化成型工艺轻量化新能源汽车零部件项目（以下简称“卡斯特铝项目”），正以满负荷生产状态全力冲刺，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
走进卡斯特铝项目一期A车间，扑面而来的是机器运转的“轰鸣声”，这声音里，藏着企业冲刺四季度的“紧迫感”与“干劲儿”。车间内，工人们各司其职，专注检查汽车底盘纵梁与支座的毛坯件，细致排查外观异常、核验合格情况；加工中心随即进行装夹加工，后续依次完成打毛刺、员工自检等工序，再经检测、清洗、成品检验后入库，三轴机、五轴机、六轴机全程协同保障生产。
除了人力生产有序推进，另一侧的全自动机加生产线火力全开，多台机械手精准配合，抓件、取件、打码一气呵成，生产节奏紧凑流畅。整个车间，“人不停、机不歇”的忙碌场景，正是万盛工业企业冲刺四季度的生动缩影。
据了解，卡斯特铝项目由常州卡斯特铝精密铸造科技有限公司投资兴建，作为深耕新能源汽车核心零部件领域的重点项目，其以先进的低压铸造机为核心设备，专攻副车架、电池包壳体等关键部件的生产。这些产品采用一体化成型工艺，能最大限度实现零部件轻量化，而轻量化正是当前新能源汽车提升续航能力、降低能耗的核心技术方向，恰好契合了市场对高性能零部件的迫切需求。
“新能源汽车市场需求持续旺盛，我们的生产节奏就不能慢！”卡斯特铝（重庆）科技有限公司副总经理余涌介绍，今年前三季度，卡斯特铝实现销售收入约2.5亿元，较2024年增长一倍多。余涌分析，增长主要得益于两大核心举措：一方面是副车架产能逐步释放，作为长安、岚图、赛力斯的核心供应商，企业完全满足了客户的交付需求，成为拉动产值增长的关键动力；另一方面是电池壳业务拓展见效，以三一重工为代表的新能源卡车电池壳订单，在第三季度逐步进入生产交付阶段，为产值提升提供了重要支撑。
对于四季度及全年目标，余涌信心十足：“我们预计四季度实现销售收入约1.5亿元，更关键的是，除了三一重工的卡车电池壳订单，广汽、上汽的部分电池壳业务也将转移至重庆工厂生产，全年近5亿元的销售目标，我们完全有把握完成。”
（刘亚兰）
