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[ 主题分类 ]	交通	[ 体裁分类 ]	其他
[ 发布机构 ]	万盛交通局
[ 成文日期 ]	2021-07-29	[ 发布日期 ]	2021-07-29

天台山隧道进入路面施工阶段

日期：2021-07-29

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日期：2021-07-29

天台山隧道施工现场王泸州摄

日前，记者从中铁十四局获悉，渝黔高速公路扩能项目（重庆段）最长隧道——天台山隧道已进入主体工程攻坚阶段，土建工程已全面完工，进入路面铺装及其他附属施工阶段。

天台山隧道位于巴南区南彭街道境内，为双向六车道，左、右线长度分别为3260米、3263米，属特长隧道，是渝黔高速公路扩能项目重难点控制性工程，由总包部一、二工区同时承担施工任务。

中铁十四局渝黔高速扩能施工总承包指挥部总工程师杨丙昌介绍，去年9月30日，天台山隧道左洞顺利贯通。至此，天台山隧道实现双洞贯通。

在施工现场，天台山隧道与新弯隧道、石桥隧道连成一线，极大地方便了后续施工材料的运输需求。

“由于该隧道洞身围岩以砂岩和泥岩为主，总体围岩强度等级偏低，岩体较破碎且稳定性差，开挖安全风险高，加之雨季漫长、交通不便、场地复杂，技术要求高、施工难度极大。”杨丙昌说，为此，他们积极推广隧道湿喷、二衬带模注浆等新工艺，采用三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术，有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石，软岩变形、围岩遇水成泥等难题。

同时，施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”要求，以“高标准、严要求、零容忍”态度，确保各个工序符合设计要求；实行领导包保制度，关键工序领导带班作业，严格管控拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序，确保隧道施工安全和质量，为天台山隧道的安全顺利贯通奠定了坚实的基础。（刘倩）

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