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[ 主题分类 ]	交通	[ 体裁分类 ]	其他
[ 发布机构 ]	万盛交通局
[ 成文日期 ]	2021-07-28	[ 发布日期 ]	2021-07-28

渝黔高速扩能忠兴互通建设有序推进预计8月底进入路面铺装阶段

日期：2021-07-28

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日期：2021-07-28

忠兴互通施工现场王泸州摄

7月21日，记者从中铁十四局集团渝黔高速扩能施工总承包指挥部了解到，渝黔高速公路扩能项目（重庆段）忠兴互通正在有序施工，主线已陆续贯通，3个匝道桥正在紧张施工中。

在忠兴互通施工现场，记者看到，主线清晰可见、匝道蜿蜒交错，施工单位正抢抓有利天气，加快推进施工进度。

据了解，渝黔高速公路扩能项目（重庆段）全长约99.9公里，双向六车道，桥隧比例约41.5％。沿线设11个互通、3个服务区，平均每9公里设置一处互通，每33公里配备一个服务区。项目起于巴南区南彭镇绕城高速忠兴枢纽互通，至綦江安稳镇出境，接贵州重遵高速公路扩容项目。

其中，渝黔高速扩能项目第一标段（巴南段）起于绕城高速（巴南）忠兴互通，止于巴南接龙镇大山河沟大桥，全长23.6公里，总投资约36亿元，建设工期3年，由中铁十四局集团有限公司承建。其主要工程量包括忠兴西枢纽等互通3座，桥梁51座、长度13017米，隧道4座、长度13487米。

“忠兴互通是我们承建的3个互通之一，其中3个匝道桥均为钢—混凝土组合梁，通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件，施工难度较大。”中铁十四局渝黔高速扩能施工总承包指挥部总工程师杨丙昌说，这大大提高了钢梁端部的承载力，钢度及整体稳定。预计8月底，忠兴互通3个匝道能完成钢—混凝土组合梁架设，全面进入路面铺装阶段。（刘　倩）

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